近日，饿了么上线了一个新功能，该功能允许饿了么点餐用户在下单前，可以选择是否愿意“多等五分钟”，让配送员延迟五分钟配送。该功能上线后，使用该功能的用户大幅度激增，网络上对于该功能的上线却褒贬不一，成为近期社会热点争议话题。
随着外卖平台的快速发展，短短几年的时间，通过外卖平台点餐已经成为很多人生活中叫外卖的日常常规操作。但是，外卖平台为了存活下去，必须在价格、服务等方面确保用户具有良好的体验，那么就只能通过算法、通过各种激励措施等方式缩短用户等餐时间，提高配送准点率。外卖平台作为企业，要盈利、要生存这本无可厚非，但是由于外卖平台的政策措施将会引发的各类连锁反应，外卖平台作为关键的推动环节，确实负有对政策的后续调整、保障义务。例如，要求配送员在指定时间内完成一定数量的配送订单，时间压缩得越短，数量要求越多，准点率要求越高，实际上这就会促使外卖员在配送的时候通过闯红灯、超速、抄近路等等一系列行为完成配送任务，这就会萌生出很多安全隐患，也会使配送员对此有所不满。如果配送员在心情烦躁的时候高强度工作，更容易导致冲突的发生。
一面是提高服务质量的愿景、平台生存的巨大压力，一面是配送员的人身安全，外卖平台夹在中间，试图寻求一条全新的缓和矛盾的路径。“多等五分钟”实际上是将选择权交给客户，如果客户不急于用餐，客户可以给配送员“宝贵的”五分钟进行缓冲，例如多等一个红灯，或者开车速度慢一些等等。如果客户同意了配送员“缓五分钟”配送，这是客户意思自治的结果，自然一并缓解了配送员人身安全和服务质量的矛盾。这似乎是一个聪明的做法，为何网上依然有很多批评的声音呢？
批评者的意见主要集中于平台将责任转嫁消费者、消费者“善良人”吃亏等。但是我们不要忘记，无论是基于何种目的，外卖平台新增“多等五分钟”的选项，都是为了解决问题所进行的一次探索。且无论其出发点为何，它都为解决配送体验与安全之间的矛盾提供了一个解决方案。人们迅速关注这个新功能，是因为这样的矛盾早已存在，消费者在日常接受服务的过程中，或者通过社会新闻，或多或少都知道这个问题的出现。从人性的角度上看，消费者也希望能在不降低体验的基础上确保配送员的人身安全。因此，这样的尝试实际上再次把这个矛盾摆上案台，让更多的人了解配送员的不易，也向全民“征求”缓和或者说解决这个矛盾的方案。“多等五分钟”究竟是不是最优解，这不好说，但是当“多等五分钟”背后的问题再次抛出来以后，社会、消费者、其他平台，甚至国家层面也会有所反应，这实际上类似于鲶鱼效应。从另一面看，这个功能的推出，也安抚了一部分配送员的人心，当社会关注度越高，配送员们感觉到的受重视程度也会越高。
那么，我们当前的争议焦点，不应该是谁得利或者谁亏了，应该更多把焦点放在如何缓和配送矛盾上，如果将焦点一直放在评判“多等五分钟”这一功能目的为何之上，那么当“在等五分钟”不再成为社会焦点，配送员的安全问题会再一次被忽视，昙花一现的积极探索反倒不受社会关注，难免会有本末倒置之嫌。